Polonya 2-3T/H Atık Lastik Elyaf Pelet Tesisi

Bir düzineden fazla tasarım değişikliğinden sonra, Polonyalı müşteri organizasyonu uzmanları bir inceleme gerçekleştirdi RICHI pelet tesisi tasarımı. Uzman grubu, Richi'nin sunduğu genel programın dört teklif sahibi arasında daha üstün olduğuna, daha kısa bir inşaat süresine ve daha düşük maliyete sahip olduğuna inanıyordu. Müşteri sonunda şirketimizle işbirliği yaptı ve Polonya ce kauçuk lastik pelet üretim tesisi projesi "Teknoloji Grubu"nu kurdu ve teknik & kurulum & koordinasyon başkomutanını Richi'nin personeli olarak atadı.

Polonya CE atık lastik pelet tesisi sürecinin özelleştirilmiş tasarımı

• Malzeme temizleme sistemi ile
• 132KW pelet makinesi sistemi ile
• Soğutma ve eleme sistemiyle
• Ton paketleme sistemi ile
• Tüm makineler Siemens motorları ve SKF rulmanlardır
• Toplam 3 set 40HQ'ya ihtiyacım var
• CE, ISO, BV sertifikalı

Polonya atık lastik pelet tesisi projesi süreç tasarımı

Polonya'da tamamen kauçuk lastik pelet değirmeni üretim hattı için makineler

Lastik elyaf pelet üretimi için bu 2-3tph pelet üretim hattı projesinde, atölye boyutu 26m*4m*8m (U*G*Y), toplam güç 181KW, birinci sınıf teknoloji ekipmanları CE'yi içerir atık lastik pelet yapma makinesi*132KW, pelet soğutma makinesi*SKLN14*14, paket ton ölçeği*LCA-MT,vb.

Polonya atık lastik pelet tesisi projesi kurulum sahası 

2-3 t/h Polonya lastik peleti fabrikasının çizim detayları/h2>

• 2-3TPH pelet tesisi proses akış şeması;
• Pelet hattı kurulum çizimleri;
• Pelet tesisi çukur çizimleri;
• Pelet tesisi ekipmanları kullanım talimatı;
• Pelet tesisi inşaat tasarım çizimleri;
• Pelet tesisi çelik konstrüksiyonunun tam çizimi ve çelik malzeme listesi;
• Pelet tesisi planı ve atölye çizimlerinin kesit yerleşim grafiği;
• Pelet tesisi çelik konstrüksiyon konstrüksiyon çizimleri;
• Pelet tesisi detaylı çelik konstrüksiyon çizimleri ve malzeme listesi;
• Zemin pelet tesisi şeması;
• Pelet santrali çatı ve duvar rezerv deliği;
• Pelet hattı ekipmanlarının salınım katsayıları.

Polonya'daki 2-3t/h komple lastik elyaf pelet üretim projesi, dairesel ekonomi ve sürdürülebilir kalkınma ile tutarlı tipik bir peletleme tesisi projesidir. Bu üç kelimeyi "inşaat", "kaynaklar" ve "çevre koruma" bir araya getirmek hem bir çelişki hem de sonsuz bir olasılıktır. Bir tarafın çıkarı için bu işte, Richi Machinery sizin benzer düşünen yardımcınız olmaya ve yeşil endüstriyi daha da ileriye taşımaya isteklidir! Sizinle çalışmayı içtenlikle dört gözle bekliyorum!

Polonya'daki lastik kauçuk pelet tesisinde üretilen kauçuk granüllerinin özellikleri

Yaşlanma karşıtı, uzun ömürlü ve kolay bakım. Özel siyah kauçuk peletleri uzun ve bakımı kolaydır. Döşenen çeşitli plastik kort tipleri genellikle testten sonra standarda uygundur. Kauçuk granülatörü tarafından üretilen kauçuk peletlerinin özellikleri 1 ila 2 mm ve 2 ila 4 mm'dir. Kirlilik içermeyen atık kauçuk hammaddelerinden yapılır ve kauçuk peletleri üretmek için özel pelet presleme ekipmanı ile işlenir. Çok taraflı, çok yönlü ve düzensiz kauçuk parçacıkları karıştırma ve eşleştirme için uygundur.

Spesifikasyon ve sınıflandırma standartları, elyaf ve toz gibi safsızlıkların içeriği %1'in içinde kontrol edilir ve çeşitli kaldırım plastik stadyumlarının reçinesi, kürleme maddesi ve diğer hammaddeleri iyi bir sıkılıkla harmanlanır ve bağlanır. Bu özel kauçuk granülünden yapılan ürün orta elastikiyete, orta sanallığa ve sağlamlığa, güzel görünüme, ulusal standartlara uygunluğa, orta elastikiyete, kaymazlığa, iyi su geçirgenliğine, aşınma direncine, alev geciktiriciliğe, toksik olmayana, radyasyona, yaşlanmaya karşı dayanıklılığa ve uzun ömre sahiptir.

Kullanılmış lastikleri geri dönüştürün

Polonya'nın temel toplu taşıma sistemi zayıftır, Polonyalıların %70'i şehirlerde ve %30'u kırsal alanlarda yaşamaktadır. Polonya'daki araba sayısı: 486 kişi başına 1,000 araba olup, ortalama 2 araba ile dünya ortalamasını çok aşmaktadır. Polonya hükümeti şu anda araç egzoz emisyonları için yüksek gerekliliklere sahip değildir.

Aynı zamanda, yeni arabaları ödünç almanın zorluğu ve ithal ikinci el arabaların rahatlığı ve maliyetiyle birleştiğinde, her yıl Polonya'ya yaklaşık 1 milyon ikinci el araba ithal ediliyor, bu nedenle otomobil parçaları için yedek parça pazarı çok büyük. Buna kullanılmış lastikler de dahildir.